从远海到河坝海洋科技走进抗洪救灾一线

从远海到河坝海洋科技走进抗洪救灾一线

新华社广州8月17日电(记者王攀、荆淮侨)赴南北极、下深海远洋进行海洋工程勘察、海洋测绘、海洋调查研究,是自然资源部南海局南海调查技术中心科研人员的家常便饭。

今年,在防汛最关键的“七下八上”时段,调查中心的专业海洋勘测队伍组成了抗洪小分队,在江西上饶、九江等地,完成了四个岸段129公里水下及水上堤坝地形勘测。

生态环境部环境规划院院长 中国工程院院士 王金南:我们看到的生态跟经济融合,生态产业化,产业生态化。生动地实践了习近平总书记“两山”的理念。

杭黄高铁和合福高铁在黄山交会后,一路飞驰驶入徽州的白墙黛瓦。合福高铁全长852公里,设计时速350公里,是一条穿越山区的高速公路。“山绕清溪水绕城,白云碧嶂画难成”,今天的徽州村落古貌犹存,游客在砖瓦间感受古老文化。在江西上饶,全国首座垂直骑跨式高铁枢纽站坐落在群山之间,合福高铁还和沪昆高铁在这里相遇。

总台央视记者 李欣蔓:我现在已经到达千岛湖站了,大家看,现在我们的车站人员正在做一个外卖的交接手续。我们来摸摸,隔着包装袋,我们还能摸到热乎乎的味道(感觉)。

游客:我们是去厦门拍婚纱照的,沿边的风景都很好看,我们刚才把五星红旗跟蓝天还比着,拍了个照片,每天都让我们自己有种爱上祖国新的那种感动。

投资收益提振作用明显

浙江杭州建德市下涯镇之江村村民 王建录:高铁一开通他们(游客)都过来了,然后我们陆续地开了民宿、农家乐、卖卖土特产品,环境好了,绿水青山好了,那游客多了,这个就变金山银山了。

尽管今年险资股票投资获得了相对不错的收益,但险资仍对股票等权益资产配置较为谨慎,对权益市场的波动也颇为敏感。在险企人士看来,险资权益投资占比较低是保险资金属性所决定的。据记者梳理,截至今年三季度末,有近四成的险企权益投资上限已可突破30%,但目前绝大多数险企未用完权益投资额度。

有绿水青山打底,高铁改变着沿线村民的生活。有的渔民成为“水下摄影师”;有的果农在自家院里搭起星空摄影棚;还有人表演打鱼,成了渔夫模特。一幅新 “渔舟唱晚”徐徐展开。

“我是出发前一个晚上接到任务通知的,留给我们准备的时间不多,只能在路上讨论任务分工和作业方案,我们没有机会慢慢试,只能把所有困难想在前面,争取下水就能作业。”调查中心科研人员谢安远说。

全长265公里的杭黄高铁,一头连西湖,一头连黄山,沿途5A级、4A级风景区几十个。富春江上,“一江烟水照晴岚”;新安江畔,“野旷天低树,江清月近人”。

尤其引人注意的是,今年前三季度,险资对银行存款的配置额度为2.58万亿元,投资收益仅为769.83亿元;而对股票与证券投资基金的配置额度为2.68万亿元(投资收益为2225亿元),配置额度与银行存款相差不大,但投资收益是银行存款的近3倍。

沿着大堤布设了连绵8公里长的“龙吸水”抢排内涝水,抽水管把大堤划成若干细长的格子,和大堤组合成一只巨型“毛毛虫”。

随着保费规模的持续增长,保险资金规模进一步壮大。据银保监会披露的数据显示,今年三季度末,保险公司资金运用余额为207061.86亿元,较年初增长11.76%。

总体来看,20.7万亿元险资中,银行存款和债券合计占比仍接近五成,是险资重点配置对象。具体来看,截至三季度末,险资配置银行存款25796.20亿元,占资金运用余额的比例为12.46%;债券75765.69亿元,占比36.59%;证券投资基金9951.73亿元,占比4.81%;股票16810.25亿元,占比8.12%。

“江水环境比海洋环境更复杂,江面上到处是渔网和漂浮物,水面下是被淹的树木凉亭,再加上底图缺失、岸线曲折等,对驾驶技术和‘海洋探测一号’都是非常大的考验。”自然资源部南海局南海调查技术中心海洋环境探测研究室负责人董超说。

中国银保监会资金部主任袁序成日前表示,截至三季度末,险资(通过股票、证券投资基金等方式)投资A股占总市值的3.44%。在保险资产规模不断增长的背景下,权益投资为保险机构拓展长期风险管理和保障功能的产品、维护保险消费者合法权益提供了有力支撑。

忆江南,最忆是杭州。坐着高铁看中国,今天,我们先去体验一下杭黄高铁。

美食和美景相伴。“千岛湖鱼头”“土猪肉”等成为高铁热链套餐中的特色菜。

谢安远的老家在江西吉安,他一直关注着家乡的灾情。“以前认为抗洪就是扛沙袋,没想到这次能把自己所学用到家乡最需要的地方。”从广州奔赴防汛一线,谢安远和队友们第一时间上到大堤。

抗洪小分队决定,人工操控无人艇行进开展水下地形测绘。7月23日下午,“海洋探测一号”无人艇完成了在江水上的首航。科研人员完成了14公里岸堤的巡检工作,随即快速制作出岸堤水下三维形貌图,并判断存在五处疑似风险点。

就目前的险资权益资产投资策略,中国保险资产管理业协会执行副会长兼秘书长曹德云近期表示,从中长期看,市场利率不断下行,保险资金需要加大权益资产配置以提升投资收益;近期出台的一系列政策,也旨在引导保险资金加大权益资产配置。

高铁带来了游客,也更新了旅游模式,从原来的景区游向全域游转变,从单一观景到茶旅、荷花节、稻花鱼节等体验游转变。武夷山所在的南平市,2019年文化旅游产业收入近千亿。同时,当地还将分散的自然资源整合成资源包,对外招商引资、集中开发,村民根据资源入股情况分红,这在全国也是首个试点。

美国商务部通常会根据不断完善的信息对季度GDP数据进行三次估算。商务部将于9月30日公布今年第二季度GDP最终修正值。

“那位村民看到自己的房子后自言自语‘房子还在,家还在’时,我一下子理解了‘家是小小国,国是千万家’这句话。”高琦说。

前三季度,险资对股票、证券投资基金的投资收益分别为1360.64亿元、864.57亿元,合计为2225亿元,合计占险资投资收益28.4%。而前三季度险资对这两项的配置比例仅为12.93%,由此可见,权益投资对险资整体投资收益的提振作用明显。

美在诗中,美在景里。在武夷山,今年国庆假期,这里已接待游客超过15万人,其中近8万人是乘高铁前来。

除了股票投资之外,险资还通过证券投资基金加码A股市场。从记者获得的数据来看,今年前三季度,险资对股票与证券投资基金这两大类资产的投资收益合计为2225亿元,占险资投资收益的28.4%,但险资对这两大类资产的配置比例仅为12.93%,即险资用逾一成资产获得了近三成的投资收益,今年权益投资对险资投资收益的提振作用可见一斑。

7月7日上午,高考第一天。家住天桥无影山的李女士女儿在自己的高中母校济南第九中学参加考试。但因一时紧张,李女士模糊中以为考场是女儿参加过几次校外考试的山东省实验中学西校区,于是早晨起来,收拾完毕就直接开车将女儿送到了实验西校。女儿因在车后座闭目休息,没注意母亲的行车路线,结果一下车才发现,竟然不是自己的考点济南九中,有些着急。愧疚中李女士匆忙掉头驾车向九中赶,着急中,路上有走公交车道、闯信号等交通违法行为发生,但终于于8点40分左右,赶到九中考点门口。女儿一下车,就冲进了校门。

总台央视记者 魏明:福平铁路开通运营以后,平潭岛也将结束不通火车的历史。并且通过合福铁路接入我国的高速铁路网,也因此我们可以相信,在未来还会有更多诗意的远方,被大家所熟知、被大家所发现。(总台央视记者 何盈 张斌 德全 一淳 晶晶)

在完成此次支援任务后,抗洪小分队第二天就返回了广州。三天后,他们又收到前线的邀请,希望继续支持江西永修县部分圩堤段的险情预防和灾后重建。

“我是在第二次协助抗洪任务时加入抗洪队伍的,这一次增加了无人机拍摄水上部分的影像内容。”王志良是调查中心资深测绘人,他的主要工作是沿着防洪堤坝操作无人机。

此时李女士再也控制不住自己的情绪,在车上掩面痛哭起来。在九中门口执勤的槐荫交警大队民警薛腾飞、王庆峰和刘世健赶忙过来安慰李女士说,孩子没有耽误考试,相信孩子在自己的母校考试一定能正常发挥,考出好的成绩。另外,民警告知李女士,自己在送考过程中发生的交通违法行为,交警会在核实情况后,予以免除。慢慢地,李女士情绪稳定下来,并对民警的关心表示感谢。

这一次,谢安远和队友们带去了刚在南海海域完成首次深远海性能测试的“海洋探测一号”无人艇。但九曲十八弯的河岸线和滔滔洪水,是对无人艇和技术人员的新考验:由于水位上涨、雨水冲刷、堤坝重筑等原因,水下部分的形貌已经发生改变,不能依据原有底图进行无人艇的测线布设。

“在这样的岸线环境里操作无人机比我们做海岸线测量时难度还要大。”王志良遇到的第一个难题是车辆保障不足,越野车把他放在目的地后,转身就去执行其他的接送任务,待测的33.5公里测线完全靠徒步。

乘客:连绵的群山氤氲在水汽中,当你坐上高铁,更能欣赏那种美。

高铁网一年一年也在扩展延伸,作为合福铁路的延伸和扩展的福州至平潭铁路,目前已进入了联调联试阶段,预计今年11月底具备开通运营条件。

“挺考验脚力,抽水管是软管不能踩,只能一边瞄着天上的飞机一边踮着脚看准空隙跨过去。”一天时间里,王志良背着无人机设备箱和18块备用电池,负重25斤,走完了17公里。

这支由一艘无人艇、三架无人机和六个“海洋人”组成的抗洪小分队,在抗洪前线奔忙了十个日夜。对于他们而言,虽然大风大浪见得不少,但在陆地水域作业,仍然是一次全新的体验。

如今,从杭州到黄山最快只需要1个半小时。沿线城市通过杭黄高铁与全国70多个主要城市牵手,与华南、西北、华北等地实现联通。

另一名队友高琦和王志良一起完成操作无人机测线,目睹被洪水蹂躏的土地,更能感受到美好生活的来之不易。当一位受灾村民请求高琦用无人机帮忙看一眼被淹的家时,他让飞机转了个弯。

值得一提的是,在固收类投资收益波动较小的情况下,险资今年全年平均投资收益率能否追平去年(4.9%),仍取决于其四季度权益投资策略。

一家大型险企股权投资总裁对《证券日报》记者表示,险资进入二级市场的阻碍主要是资金偏好及负债端久期匹配问题,而并非监管限制投资额度。险资之所以没有大规模投权益类资产,主要是因为险资对当期回报要求比较强。这要求险企具有很强的风险控制能力和投资能力。

浙江杭州市生态环境局局长 劳新祥:习近平总书记常说的,要一任接着一任干,一张蓝图绘到底。通过实施“千万工程”、“三江两岸”整治、“拥江发展”等一系列生态环境保护工程,让优美的生态环境成为杭州经济高质量发展的驱动力。

总台央视记者 李欣蔓:给大家看这样一个订餐卡,这个上面有很多美味的套餐,从10月1日开始,可以点鱼头外卖了,所以我立马下了单,通过12306。味道怎么样,答案咱们在路上揭晓。

记者获得的数据显示,今年前三季度,保险公司资金运用收益共计7823.46亿元,资金运用平均收益率3.92%。其中,股票与证券投资基金的投资收益率均超8%,远超其他大类资产投资收益率。

中国保险资产管理业协会副会长贺竹君也认为,保险资金运用要为整个保险业解决好两个问题:一是老百姓投保的钱要实现稳定的收益,二是要控制风险,从稳收益的角度形成长期相对稳健、获取收益的能力。不过,当前,保险资金的配置难度有所加大,在利率长期下行的情况下,个别公司、个别产品出现一些利差损也是有可能的。目前,固收产品收益下行,险企需要加大权益类资产的配置,但这也导致风险偏好上升,承受的市场波动加大。

因此,如何管理好产品组合的稳定性与收益性,是险资面临的一大难,贺竹君表示,在比较复杂的市场环境下,要对险资配置结构进行良好的组合,充分发挥风险的分散效应,底层配置要覆盖负债端的成本,再通过权益投资等方式来追求更高的收益。大类资产配置要求保险资管机构对大类资产风险和收益的变化做出战略性的判断,现在情况更加复杂,相应的要求也更高,保险资管机构必须具备多元投资的能力以及多元资产风险管理的能力。“保险资管行业要拿出自己的看家本领,做好大类资产配置,进一步提升多资产、多品种投资能力和风险管理的水平,努力去获取长期、稳健的投资回报。”

绿水青山得益于多年来持续不断的生态治理。

总台央视记者 高珧:我现在就是在千岛湖的正上方,千岛湖人管这种捕鱼方式叫作巨网捕鱼,现在大家看到水下的画面,大家看到有很多鱼是从渔网里钻了出来。所以这个巨网不仅指网非常大,网眼也很大,抓大放小。千岛湖人正在用自己的行动,在证明着绿水青山就是金山银山的发展理念。

由于险资对固收类资产配置比重较大,因此,今年以来债券市场波动加大、银行存款利率持续走低等因素对险资投资收益产生较大负面影响。而险资对股票及证券投资基金配置比重虽不大,但对投资收益拉动效应明显。

福建南平市浦城县莲塘镇山桥村党总支书记 徐芳忠:车子买起来,家家户户洋楼盖起来。幸福感那是不用说了。我感觉我现在一年比一年好,一年比一年有奔头。