以色列某品牌打造150万美元口罩镶嵌3608颗黑白钻石

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每经记者 赵雯琪    每经编辑 王丽娜    

在率先披露2020年上半年业绩后,德邦股份(603056.SH)三个交易日收获两次涨停,股价也创下过去一年多以来的新高。

其次,深圳的“少年气”来自开放包容的胸怀。“来了就是深圳人”,未来40年深圳的竞争力仍然来自这样的胸怀。一座城市的兴旺发达关键在于人,在于聚拢一批敢想敢干的人。锐意创新一直是深圳的基因,而对于每一个有梦想、有干劲的奋斗者而言,英雄不问出处的深圳是实现梦想的福地。

自从2018年宣布转型杀入快递红海以来,德邦先后遭遇高管出走、营收利润下滑等变数,市值也一度跌破100亿元,并在2019年交出了十年最差经营成绩单。

深圳无论走多远,永远都要记住当初为什么出发。深圳作为特区、作为试验田,曾经为全国改革开放大局杀出一条血路,未来将继续充当科技领头羊、改革尖兵和全球化样板。未来40年,希望深圳不忘初心,归来仍然是少年。深圳的“少年气”来自激情与活力,进取与担当,敢想与敢为,开放又包容。深圳如何保持这股“少年气”?

8月17日,《每日经济新闻》记者注意到,在披露2020年上半年财报后,德邦股价在3个交易日内上涨幅度超过30%,同时在经历长期转型阵痛期跌破100亿元后,德邦市值也重回150亿元。对此,德邦在17日晚间针对近几日的股价异动发布公告称,无未披露重大事项。

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值得一提的是,自2018年宣布正式转战快递市场后,德邦快递在过去的一年里陷入转型期利润和市值双双下滑的尴尬。而今年以来,德邦在个人快递业务和生鲜领域持续深入布局,似乎也急于走出转型“阵痛期”。而如今超出预期的半年报和市值的重新回血,一定程度也意味着德邦转型的拐点到来。

研报同时分析,德邦管理及运营成本持续改善,Q2成本下降明显叠加业务稳定开拓,公司业绩表现抢眼。考虑到Q2公司业绩表现超预期,同时下半年公司能够保持业绩稳健增长趋势,调升公司盈利预期,维持“增持”评级。

如今来看,深圳高新技术产业的先天条件不如北京、上海,甚至不如武汉、成都,深圳正在受房价高企的困扰,城市扩张导致土地匮乏等诸多困境,这些都是少年深圳之烦恼。但只要有这股“少年气”,深圳仍将是中国竞争力最强的城市、最开放的城市、最快增长的城市。全国看深圳,深圳看未来。

而对于此次德邦快递披露的业绩,赵小敏也坦言,虽然超出预期,但是德邦的财报依然是喜忧参半,想扭转趋势,还是任重道远。德邦快递业务营收占比6成,快运业务延续低迷,依然处于下滑态势。

而德邦快递的股价一路高涨的直接原因,或许来自于其8月12日晚间最新披露的半年报数据。根据德邦发布的2020年半年报,德邦上半年实现营业收入116.18亿元,虽然同比下降2.30%,但实现净利润同比增长46..62%至1.55亿元,扣非归母净利润为0.59亿元,同比增长5673.46%。

8月26日,深圳将迎来建区40周年。40年筚路蓝缕,披荆斩棘,深圳创造了多少个“全国第一”:率先引进外资、率先实现超产奖励制、首开全国招聘用人制度先例、率先改革工资分配制度、率先实行社会保险制度、第一个实行住房商品化,等等。此外,深圳还孕育出华为、万科、中兴、腾讯等一批优秀企业。

3个交易日涨超30%股价创新高

中信证券研报称,去年崔维星回归公司,德邦调整竞争策略,逐步从价格战中抽身,转而关注质量提升、业务稳增、成本优化,考虑到创始人稳健的经营风格,预计公司下半年业绩仍将保持较高增速。

德邦公布的2019年财报显示,德邦快递业务营收增长28.69%,占总收入比重提升至56.58%,成为主营业务之一。但是由于转型成本投入过多,其2019年归属于上市公司股东净利润同比下滑超过50%。与此同时,其股价也一度遭遇腰斩。

赵小敏曾向《每日经济新闻》记者表示,德邦开启了变革,对内需要回归主旋律,对外需要不断有“新的故事”,同时也要更加开放,尊重行业规律,充分利用好资本市场,注重行业研究,针对竞争对手的变化及时调整策略。

截至17日收盘,德邦股份股价报16.57元,总市值为159.07亿元,较8月12日半年报披露前一日12.67元的收盘价上涨超过30%。今年以来,德邦股价涨幅达49.46%。

图为深圳市民中心夜景。中新社记者 陈文 摄

《中国新闻周刊》2020年第31期

快递专家赵小敏表示,由于“德邦+韵达”的结盟及上半年利润指标的改善,使得市场开始重拾信心,也让投资者处于亢奋状态,不过在如今资本市场的良好效应下,德邦更需要发动所有力量,运用一切可以使用的资源,提升其市场份额。

百余年前,梁启超以《少年中国说》歌颂少年的朝气蓬勃,热切希望出现“少年中国”,振奋人民精神。未来,少年深圳仍将见证这样的寄语:从懵懂到睿智,从成长到成熟,改革创新,开拓前行。走过40年的历程,这座城市的人们将更加有担当、有作为,敢想、敢干、敢闯。

可以看到,在快递领域,虽然营收占比持续增长,但是通达系与顺丰的市场份额争夺战日益焦灼,德邦当务之急依然是提高其快递业务的市场份额,但是对于德邦来说,想要突出重围依然面临不小的挑战。

或许是A股上市快递公司中首个披露半年报的公司,同时财报数据远超预期,德邦股价在披露半年报后的近3个交易日上涨30.78%引发业内关注。

提升市场份额成为下半年重点

德邦在公告中表示,经公司自查,并书面征询控股股东德邦控股和实际控制人崔维星,截至该公告披露日,除相关已公开披露的非公开发行A股股票事项外,公司及公司控股股东德邦控股和实际控制人崔维星均不存在影响公司股票异常波动的重大事项,不存在应披露而未披露的重大信息。

在业内看来,德邦“抱团”韵达后将充分利用韵达在电商快递的成功经验,也意味着德邦将更加开放,开始走完全不同于德邦过去10年的经营路线。而未来德邦将如何继续变革,也成为行业最大的悬念。

与此同时,安信证券则上调德邦股份评级,评级由“增持”调整为“买入”,6个月目标价为16.00元。安信证券在研报中表示,德邦目前经营策略调整到位,在大件快递市场保持领先,在传统快运优势业务重视盈利质量,在下半年行业旺季中,公司将保持稳健经营策略,盈利情况有望进一步改善。

过往40年,深圳演绎了一个小渔村逆袭国际大都市的传奇。未来40年,深圳又将如何再续辉煌,或者,特区如何再“特”下去?深圳在思考,中国也在思考。

2018年,深圳的GDP实现24222亿元,第一次反超香港、广州,仅次于北京、上海,而人均GDP居全国第一,且增势不减。但中国寄希望于深圳的,绝不只是GDP,而是其率先垂范的改革实践。邓小平曾说,“特区是个窗口,是技术的窗口,管理的窗口,知识的窗口,也是对外政策的窗口。”的确,所谓的“特”,不是只有我能做、别人不能做,而是我先来试验,试验成功了,其他地方就可以去做。这就是特区的意义所在。

首先来自锐意变革的勇气。深圳须传承百年招商局血脉中的革新基因,凭借敢为天下先的闯劲和真抓实干的韧劲在中国南海续写传奇,为改革开放探路。人们之所以关注深圳,是因为这座城市曾被寄予厚望,是改革开放的风向标。打破旧有观念,冲破利益樊篱,深圳应有舍我其谁的勇气。

(实习生杨帆对此文亦有贡献)

而在今年以来,无论是从独立走向联盟接受韵达战略入股,还是对于生鲜寄递和个人快递业务的持续发力,都能看出德邦急于走出业绩下滑泥潭的决心,而其刚刚披露的业绩一定程度也反映出德邦反击战的初见成效。

德邦也在财报中表示,其快递整体业务量相对同行仍然偏低,规模效应不显著,单位成本高于行业平均水平,毛利率水平相对较低,随着快递业务规模效益逐渐突显,其毛利率稳步上升,整体毛利率有望得到修复。

第三,深圳的“少年气”还要力戒中年心态,即小富即安、不思进取、畏首畏尾。曾有一篇题为《深圳,你被谁抛弃?》的网文质疑这座城市的前景。深圳这座曾经年轻的、充满实验精神的移民城市正在变老吗?它的包容性、多元性、创造性、活力和想象力正在丧失吗?答案是否定的。谁也抛弃不了深圳,除非它不再开放、不再包容、不再自我革新。

同时在2020年第二季度中,德邦毛利润率上升至13.82%,同比增长1.84%。对此,德邦将原因归结为大件快递业务逐渐成熟,自动化信息化技术加速应用以及成本管理举措的效果开始显露,物流运输成本降低。